5 MVA Traction Transformers-132/1,22 KV|Suður-Afríka 2025

01 Almennt

1.1 Verklýsing

5000 kVA togspennir var afhentur til Suður-Afríku árið 2025. Mál afl spenni er 5000 kVA með ONAN kælingu. Háspennan er 132 kV með ±2*2,5% tapping range (NLTC), lágspennan er 2*1.22+0.635 kV, þeir mynduðu vektorhóp af Y/d±15 gráðu d11.

5MVA togspennirinn, sem er sérsniðinn- fyrir erfiðar rekstraraðstæður í Suður-Afríku, þjónar sem kjarnaábyrgð fyrir togkerfi fyrir flutninga á járnbrautum, samþættir nákvæma færibreytustillingu og framúrskarandi umhverfisaðlögunarhæfni með mikilli-áreiðanlegri hönnun og sérsniðnum tæknilausnum til að passa fullkomlega við flóknar rekstrarkröfur-staðarins.

Hvað varðar kjarnafæribreytur, þá hefur spennirinn 5000kVA málafkastagetu, aðalspennu 132kV og aukahlið sem notar 2×1,22kV tvíþætta-tengda vafninga (samhæft við tólf-púlsafriðara, sem veitir sex-fasa 5k/0k/0k/0k/1,22kV úttak, háþróaður vinda (útbúinn með sjálfstæðum bushings til að veita afl til aukaspennisins). Hann starfar við 50Hz og notar kopar með mikilli-leiðni fyrir vafningar til að tryggja skilvirka og stöðuga orkuflutning. Tengihópurinn er hannaður sem Ydd±15 gráður , með 15 gráðu fasaskiptingu á milli tvöföldu lágspennuvindanna, sem hámarkar á áhrifaríkan hátt aflgæði togkerfisins en lágmarkar áhrif harmonisk truflun með sérstakri hönnun.

Miðað er við erfiðar-aðstæður á staðnum í Suður-Afríku-þar á meðal mikilli mengun, spennusveiflum (±5% við venjulegar aðstæður, -15% við sérstakar aðstæður), breitt hitastig (-10 gráður til +55 gráður), mikla hæð (0-1800% rakastig af a%-0 m), fulleinangruð vindabygging, eldsneytisgeymir úr Stærri en eða jafnt og 6mm þykkri stálplötu (16mm þykk botnplata), heitgalvaniseruðu ryðvarnarofnar, ásamt íhaldsskáp með þvagblöðru og öndunarvél, sem nær sterkri rakaþol, tæringarvörn og einangrunarvörn. Það þolir eldingum upp á HV/LV1/LV2 550/60kV og hefur nægjanlegan vélrænan styrk til að standast áhrif bilunarstrauma, sem tryggir stöðuga notkun við erfiðar aðstæður.

Hvað varðar afköst, notar spennirinn ONAN (Oil Natural Air Natural) kælingu. Hækkun vafningshitastigs fer ekki yfir 65 gráður við samfellda full-aðgerð eftir að hitajafnvægi og stöðugu hitastigi er náð. Það getur auðveldlega tekist á við skammtíma-ofhleðsluáskoranir: hitastigshækkuninni er stjórnað innan við 70 gráður -100 gráður við notkunarskilyrði með 3x álagi í 1 mínútu, 3,5x álagi í 10 sekúndur og 2x álagi í 30 mínútur, með sjálfvirkri slökkvivörn við 4,25x rekstraröryggi og yfirálagssveigjanleika. Helstu fylgihlutir innihalda NLTC slökkt-kranaskipti (±2×2,5% aðlögun með hengilæsanlegan virkni), stakt-flotgasgengi (með viðvörunar- og útleysissnertum), vindahitamæli með umhverfishitauppbót (stillt á að slökkva á 115 gráður) og tengibox með IP55 verndarflokki. Að auki er hæð hlaupsins fínstillt til að passa við-kröfur um uppsetningu á 2,7 metra háspennusamböndum á staðnum, með athugunarglugga/mangat efst til að auðvelda viðhald, og olíusíutengirör sem eru frátekin á hlið eldsneytisgeymisins, sem bætir reksturs- og viðhaldsþægindi til muna.

Allt frá hönnun vafningsbyggingarinnar (samfelldur diskur-gerð fyrir háspennu, spíral-gerð fyrir lágspennu) til efnisvals og burðar-burðargetu, þessi togspennir er fullkomlega sérsniðinn að sérkennum dráttaraflgjafakerfa. Það uppfyllir ekki aðeins eindrægnikröfur tólf-púlsjafnara heldur veitir það einnig sjálfstæða tryggingu fyrir aukaaflgjafa í gegnum háskólavinduna, sem gerir það að tilvalinni gripaflgjafalausn með and-truflunum, erfiðu umhverfi og mikilli öryggisofframboði fyrir Suður-Afríku verkefnið.

1.2 Tæknilýsing

5000 kVA dráttarspennir forskriftir og gagnablað

1.3 Teikningar

5000 kVA dráttarspennir skýringarmynd teikning og stærð.

02 Framleiðsla

2.1 Kjarni

Kjarni togspenna er smíðaður úr lagskiptu,-gegndræpi, lítið-tapsefni-köldu-valsuðu korna-kísilstáli. Hannað til að vera öflugt og fyrirferðarlítið, það þolir tíð höggálag og vélrænan titring sem felst í rekstri járnbrauta. Lagskipin eru oft sett saman með fullkomnum og skjöfluðum samskeytum til að lágmarka segulmagnaða tregðu og ekkert-álagstap. Árangursríkar klemmu- og dempunarráðstafanir eru óaðskiljanlegar í hönnun þess og tryggja stöðugan og skilvirkan segulbraut fyrir áreiðanlega spennubreytingu og aflflutning við krefjandi aðstæður.

2.2 Vinda

Samfelld vinda togspenna er venjulega gerð úr kopargljáðum flötum vír eða stöðugt umbreyttum leiðara (CTC). Það er vafið í samfelldri skífuformi án milli-skífuliða, með lágu AC tapi og jafnri hitaleiðni; með því að hagræða einangrunarhönnun til að stjórna spennuálagi getur það einnig uppfyllt kröfur um vélrænan styrk við vinnuskilyrði eins og 3,5 sinnum ofhleðslu. Þessi uppbygging er almennt notuð fyrir háspennuvindingar, sem geta lagað sig að 12 púlsa afriðlum, sem gefur stöðuga segulrafleið fyrir skilvirka orkubreytingu í togkerfum á sama tíma og hún uppfyllir kröfur um fulla einangrun til að tryggja rekstraröryggi.

2.3 Tankur

Tankurinn er gerður úr stálplötum með þykkt meiri en eða jafnt og 6mm (grunnplötuþykktin er 16mm) og topplok hans er tengt með boltum. Ytra yfirborðið er málað grátt með málningarþykkt ekki minna en 125 míkron. Innra rými tanksins er fyllt með spenniolíu sem veitir einangrun og hitaleiðni fyrir járnkjarna og vafningar. Það vinnur með aflausanlegum heitgalvaniseruðum ofnum með málningu til að ná kælingu og er tengt við hvíta þvagblöðruolíuskjólið á sama tíma til að tryggja að spennihlutinn sé alltaf á kafi í olíu. Aðalgeymirinn er búinn einni pípu með blöndunartæki (með 50 mm innra snitti) bæði á olíuverndarhliðinni og gagnstæðri hliðinni, sem er notað til að tengja olíusíuna og hentar til notkunar á jörðu niðri-einni pípunni er komið fyrir í hárri stöðu og hinni í lágri stöðu (lægri-stöðunni er hægt að sameina við olíutæmingarventilinn ef þörf krefur). Geymirinn er einnig búinn hlífðarbúnaði eins og þrýstiloki og þarf að vera samhæfður hlaupum þar sem spennuhafar hlutar þeirra eru ekki meira en 2,7m yfir jörðu, til að uppfylla rekstrarkröfur á svæðum með mikla mengun og alvarlegar eldingar í Suður-Afríku, sem og við 3,5x álagsskilyrði.

03 Aukabúnaður

3.1 Heitgalvaniseraður ofn

Þessi losanlega ofn er með heit-galvaniseruðu botni með viðbótar málningarhúð, er samhæft við ONAN kælikerfi togspennisins til að aðstoða við varmaleiðni og er hannaður til að laga sig að erfiðum rekstrarskilyrðum Suður-Afríku (mikil mengun, hitastigssvið -10~+55 gráður á langtíma- og hleðsluþol, og 3x tæringarþol.) og burðarvirki stöðugleika.

3.2 Vísir fyrir vindhitastig

Vísir vindahitastigs (litið á sem ofhleðsluvarmagengi) er hannað til að vernda togspennirinn fyrir ofhleðslu, með álagshita-(sem er nálægt heitasta hitastigi vindunnar) fylgni og umhverfishitajöfnunaraðgerð; hann er útbúinn snertibúnaði sem er stilltur á 115 gráður (miðað við 45 gráðu umhverfishita + 70 gráðu hámarkshitahækkun) og hefur rafmagnsbreytur upp á 110V DC og 6A, sem hægt er að laga að erfiðum rekstrarskilyrðum spenni eins og 3,5x álagi til að tryggja örugga notkun.

3.3 Tengibox

Tengibox þessa togspenni er með IP55 verndareinkunn, sem kemur í veg fyrir að ryk komist inn og vatnssletting með lágum-þrýstingi, og er hannaður til að laga sig að erfiðum-aðstæðum á staðnum í Suður-Afríku (þar á meðal mikilli mengun, hitastig á bilinu -10~+55 gráður og 10%-90% rakastig). Það þjónar til að vernda innri raftengingar, tryggja áreiðanlega raflögn og merkjaflutning fyrir spenni, jafnvel við erfiðar rekstraraðstæður eins og 3,5x álag, og tryggja þannig stöðugan rekstur búnaðarins.

04 Prófanir

Þessir 5000kVA 132/2×1.22+0.635kV togspennir hafa lokið röð reglubundinna prófana í samræmi við viðeigandi aflspennistaðla, þar á meðal 24-klukkutíma þrýstingsþéttleikaprófun við 30kpa án leka, einangrunarolíuprófanir (uppleyst gas og rakainnihald, greining á járni, járnþolsmælingu og járnþolsmælingu), vafningar, sannprófun á spennuhlutfalli og fasatilfærslu, vindaviðnám, skammhlaupsviðnám,-álags- og álagstappróf, hlutfalls- og skautathugun innbyggðra straumspenna, spennuprófun á beittum spennu, þolpróf af völdum spennu með hlutlausnarmælingu (PD) og einangrunarprófun á aukavír. Allar prófunarniðurstöður eru í samræmi við tæknilegar kröfur og spennirinn er á endanum talinn hæfur, fær um að uppfylla rekstrarskilyrði hans.

05 Pökkun og sendingarkostnaður

06 Vefsvæði og samantekt

Þessi 5000kVA 132/2×1.22+0.635kV togspennir er hannaður og framleiddur í ströngu samræmi við viðeigandi aflspennistaðla. Það er aðlagað erfiðum-aðstæðum á staðnum í Suður-Afríku, þar á meðal mikilli mengun, alvarlegum eldingum og hitastigi upp á -10~+55 gráður, og státar af kjarnaeiginleikum eins og 3,5x hleðsluþoli, fullri einangrun og miklum vélrænni styrk. Hönnun lykilhluta og mannvirkja uppfyllir að fullu rekstrarkröfur. Staðfest með röð reglubundinna prófana, allir vísbendingar, þar á meðal þéttingarafköst, einangrunarstig, nákvæmni spennuhlutfalls og tapstýringu, eru í samræmi við tækniforskriftir og spennirinn er að lokum talinn hæfur. Þessi spennir geta aðlagast stöðugt að 12 púlsa afriðunareiningum og veitir skilvirkan og öruggan orkubreytingarstuðning fyrir togkerfið og uppfyllir að fullu kröfur um áreiðanleika og endingu í notkun á staðnum.