Scotech lýkur með góðum árangri samþykki 22MVA 132/11kV olía - sökkt aflspenni fyrir Suður -Afríku viðskiptavin, strangar prófanir sýna framúrskarandi gæði

Olían - sökkt aflspenni sem samþykkt er að þessu sinni er kjarnabúnað sem er sérsniðinn af Scotech til að mæta þörfum Suður -Afríku raforkukerfisins. Með líkaninu sem er greinilega merkt sem 20/22 MVA 132/11kV og samningsnúmerið JSSKT25080, uppfyllir það að fullu tvískiptar kröfur viðskiptavinarins um spennustig og afkastagetu. Þessi spennir er með sveigjanlega getu aðlögunargetu: Undir Onan (Olíu Natural Air Natural) kælingarhamur getur hámarks rekstrargeta náð 20 MVa; Þegar skipt er yfir í ONAF (Natural Air Natural Air neydd) kælingu er hægt að auka afkastagetuna í 22 MVa. Það getur aðlagast breytingum á krafti á mismunandi svæðum og tímabilum í Suður -Afríku og veitt áreiðanlegan stuðning við stöðugan rekstur staðbundins raforkukerfis. Á meðan samþykkir spenninn YNYN0 vektorhópinn, hefur metið tíðni 50 Hz og notar ON - álags tappabreytingar (OLTC) með ± 8 × 1,25% spennu reglugerðar, sem tryggir nákvæmni og stöðugleika spennuframleiðslu og uppfyllt frekar staðla viðskiptavinarins fyrir aflgjafa gæði.

Í prófunarstigi einangrunarinnar einbeittu sér tveir aðilar að því að framkvæma fjölda kjarnaprófa. Meðal þeirra var mæling á uppleystum lofttegundum í einangrunarvökva hvers óháðs olíuhólfs (að undanskildum afdreifingarrofa) sérstaklega mikilvæg. Gasskiljun greining var gerð á spenniolíunni bæði fyrir og eftir prófið. Niðurstöðurnar sýndu að innihald vetnis (H₂) var <10 ppm, asetýlen (C₂H₂) innihaldið var 0, heildar kolvetnis (C₁ ~ C₂) innihaldið var <20 ppm, rakainnihaldið var minna en eða jafnt og 20 ppm, dielectric styrkur var hærri en eða var í 60 kV, var tangt af dielectric tapinu TGδ (AT 60 kV) Minna en eða jafnt og 1%og olían virtist gegnsætt án stöðvuðra efna eða vélrænna óhreininda. Þessar niðurstöður uppfylltu að fullu viðeigandi staðla og kröfur um tæknilega samning um nýja olíuprófsatriði, sem sannaði að nýja olían, sem sprautað var í spenni, var hæf og laus við hugsanlega bilunaráhættu. Að auki var mæling á DC einangrunarviðnám milli vafninga og til jarðar gerð með 5000V megohmmeter, með frásogshlutfall sem er meira en eða jafnt og 1,3 og skautunarvísitala sem er meiri en eða jafnt og 1,5. Í einangrunaskoðun kjarna og klemmuhlutanna var einangrunarviðnám meiri en eða jafnt og 500 MΩ, sannreyna enn frekar áreiðanleika einangrunarkerfis spenni og lagði traustan grunn fyrir langan - hugtak öruggt rekstur búnaðarins.

Hvað varðar sannprófun á rafstærð, þá er mæling á spennuhlutfalli og fasa tilfærslu athugun á öllum tappastöðum. Há - spennuspenna var stillt í 17 gírum á bilinu 118.800 V til 145.200 V, og hlutfallsspenna lágu - spennunnar var 11.000 V. Mæld spennuhlutfall var minna en ± 0,5% af tilgreindum voltahlutfalli og einnig minna en 1/10 af raunverulegri REATED COSTRADANCE. Vektarhópurinn uppfyllti samningsskilyrði YNYN0 og tryggði nákvæmni spennuviðskipta spennisins. Stutt - hringrásarviðnám og mæling á álagstap voru framkvæmd með spennu sem beitt var á háu - spennu hliðina og lágt - spennuhlið stutt - hringrás. Viðnámsgildi aðal tappans (við 75 gráðu) frá háspennu til lágspennu var 18,79%og álagstapið var minna en eða jafnt og 120 kW. NO - álagstap og núverandi mæling voru gerð við 90%, 100%og 110%af hlutfallsspennunni. Við 100% stigsspennu var NO - álagstapið minna en eða jafnt og 15 kW og NO - álagstraumurinn var minna en eða jafnt og +30% af tilgreindu gildi. Allar breytur uppfylltu hönnunarstaðla og sýna fram á framúrskarandi orku umbreytingarvirkni og orku spennunnar - sparandi afköst. Ennfremur var einnig lokið prófum eins og athugun á hlutfalli og pólun byggðs - í núverandi spennum og mælingu á vindaþol. Hlutfall og pólun núverandi spennubreyta uppfyllti kröfur teikninganna, DC viðnám efri hliðarinnar sýndi engan marktækan mun frá verksmiðjugildinu og ójafnvægi í vinda var <1% milli línur og <2% milli áfanga. Þessar niðurstöður staðfestu að fullu heiðarleika og stöðugleika rafbyggingar búnaðarins.

Í vélrænni og spennuþolinni árangursprófum var ON - álags kranaskiptaprófið stranglega framkvæmt í samræmi við málsmeðferðina: 8 Heildar aðgerðum var lokið þegar spennirinn var de - orkugjafi; 1 hringrás var lokið þegar rekstrarspenna var lækkuð í 85% af gildi þess; 1 lotu var lokið þegar spennirinn var orkumaður við hlutfalls tíðni og spennu undir NO - álagsskilyrðum; og 10 kranaskiptaaðgerðum var lokið með einum vinda stuttri - hringnum og metinn straumur fór í gegnum sláandi vinda eins mikið og mögulegt er. Engar galla komu fram í öllu ferlinu og sannaði áreiðanlegan vélrænan afköst ON - hlaða tappabreytingar. Fyrir fulla - bylgjuáhrif á lína skautanna var 132 kV vinda látin verða fyrir 1 högg við 50% spennu og 3 hvatir við 100% spennu, án marktæks munar á spennubylgjum við 50% og 100%. Í beittu spennuprófinu standast AC lína AC spennupróf og framkallað spennuþolpróf með mælingu að hluta til (PD), var enginn skyndilegur lækkun á prófunarspennunni. Meðan á einum - PD mælingu var PD var PD stigið minna en eða jafnt og 250 stk án þess að aukast og það var engin skyndileg og stöðug aukning á síðustu 20 mínútum. Bakgrunnur PD stigsins var minna en eða jafnt og 50 stk, að sannreyna að fullu getu spennisins til að standast eldingar hvatir og AC spennu, svo og áreiðanleika lengdar einangrunar þess. Að lokum, í þrýstingsprófinu, var þrýstingur 30 kPa hærri en venjulegur vökvaþrýstingur beittur og viðhaldinn í sólarhring og enginn leki fannst við sjónræn skoðun, sem tryggði að spennirinn myndi ekki hafa olíulekaáhættu við raunverulega notkun.